Conduire en Hiver
Conduire sous la pluie
Introduction
La pluie multiplie les risques d'accidents, il faut impérativement adapter sa conduite aux conditions météo.
Conséquences d'une route mouillée ou conduite sous la pluie
- Modifications de l'adhérence : pneus usés - risque d'aquaplanage
- Danger accru dans les zones forestières ou bordées d'arbres à cause du mélange eau - feuilles mortes
- Visibilité réduite : rétrécissement du champs de vision, dépassement délicat en raison du rideau d'eau projeté par les autres véhicules
Solutions pour réduire les risques
- Avoir des pneus en bon état
- Allumer les feux de croisement
- Réduire sa vitesse (la législation impose de ne pas dépasser 110 sur autoroute au lieu de 130, 100 sur les rocades au lieu de 110, 80 sur les routes hors agglomération au lieu de 90)
- Anticiper l'allongement des distances de freinage
- Respecter et allonger les distances de sécurité
Conduire sur la neige
Introduction
La conduite sur neige nécessite une grande concentration. Ne pas se surestimer et ne pas oublier que nous ne sommes pas seuls sur la route. Evitez les mouvements brusques, les freinages intempestifs, les accélerations brutales. Augmentez les distances de sécurité. La distance de freinage est beaucoup plus longue il faut également adapter sa vitesse.
Equipement
- Bien entendu votre éclairage doit être contrôlé (voir article Voir et être Vu)
- Les pneus doivent être en bon état, mais les pneus neiges ou toutes saisons sont recommandés (pour les régions montagneuses prévoir des chaînes).
Conduite
- Pour démarrer sour la neige, et pour éviter le patinage, il est impératif d'accelerer très progressivement, ne pas hésiter à démarrer en seconde.
- Pour aborder une courbe, levez le pied de l'accelérateur progressivement avant le virage, l'action sur le volant doit être souple et constante. Dans le virage conservez une vitesse lente mais régulière pour éviter un décrochage de la voiture.
Si la voiture glisse de l'avant, réduisez la vitesse.
Si la voiture glisse de l'arrière (traction avant), accelerez pour rétablir l'équilibre (surtout ne pas freiner).
- Il faut absolument anticiper le freinage, utiliser alternativement le frein moteur et la pédale de frein. Le freinage doit être progressif afin d'éviter tout blocage des roues. En cas de blocage des roues et de glissement, relacher la pédale de frein pour retrouver l'adhérence, puis freiner à nouveau par pression légère en utilisant également le frein moteur (ne pas utiliser cette technique si votre véhicule est équipé de l'ABS, car celui-ci empêche justement le blocage, ne pas le désactiver).
- Il faut penser en cas de dégel à graisser serrures et joints d'étanchéité, s'équiper d'une bombe de dégivrage (ne pas la laisser dans le véhicule !). Si vous devez vous rendre, ou habitez dans une région où les chutes de neige sont abondantes et fréquentes, il est conseillé d'avoir dans le véhicule de quoi vous réchauffer (couvertures, plaids..), de la nourriture, à boire, au cas ou vous seriez bloqué par des intempéries (ne pas oublier d'avoir un gilet fluo à portée de main).
Conduire par brouillard
- Pour etre mieux vu, allumez les feux de croisement - les feux de brouillard
- Adapter sa vitesse à la visibilité, éviter les dépassements
- Le marquage au sol nous aide au repérage